BOEING 787 ایمن ترین هواپیمای مسافر بری جهان

بویینگ 787 اولین پروژه بعد از 777 می باشد. و این در حالیست که یازدهمین جت مسافر بری بوئینگ است.787 با در نظر گرفتن مسائل اقتصادی و زیست محیطی مصرف سوخت را % 20 نسبت به پرنده های هم اندازه خود کاهش داده است؛787 با خصوصیات بسیار نوین و فراوان آسایش بیشتر مسافرین را موجب گشته است و از میان این خصوصیات میتوان به راهروهای پهن تر، رطوبت بیشتر در کابین و همچنین نگاه داشتن کابین در ارتفاع پایین تر در هنگام پرواز نسبت به هواپیماهای دیگر، اشاره کرد.

ادامه نوشته

ایران 140

از آنجایی که در کشور عزیزمان ایران وجود هواپیماهای ترابری ویا مسافر بری بسیار لازم وحیاتی محسوب می شود و گاهی صد ها مسافر به دلیل کامل نبودن ناوگان حمل ونقل وجابجایی مسافر برای رسیدن به مقصد با مشکل روبرو می شوندتصمیم بسیار عاقلانه مسوئلین در ساخت و مونتاز هواپیماهایی که نیازمندی را بر طرف سازد بسیار قابل تقدیر می باشد . در همین راستا قرارداد مونتاز وساخت هواپیمای انتونوف 140به نام ایران 140بین کشور اوکراین وایران منعقد گردید.

ادامه نوشته

ساعقه واذرخش یا فانتوم اف 5 ایرانی

همزمان با به پایان آمدن کار آزمایش سه جنگنده جدید ایرانی، یعنی هواپیماهای شفق، صاعقه و آذرخش، ایرانیان نیز به این باور رسیدند که تنها علم غربی نیست که می تواند برتر باشد، بلکه می شود به قول بزرگان، ایرانی، می تواند و برای نخستین بار در منطقه ایران این کار را انجام داد.
این مقاله را به بررسی هواپیماهای صاعقه و آذرخش اختصاص می دهم.

ادامه نوشته

visual landing

 

 

با سلام خدمت دوستان عزیزم خصوصا دوستانی که با سوالاتشون منو خوشحال میکنن.در مورد visual landing یا فرود معمولی سریع و بدون ترافیک چند کلمه براتون مینویسم.در بعضی مسیرهای پروازی و یا بهتر بگم در پروازهایی که جهت فرود باند مقصد با جهت ورود هواپیما به محدوده ترافیک فرودگاه یکی هست.و اگر خلبان و هواپیمایش در شرایط خاصی چون.جهت باد. دید ران وی.IBS هواپیما.در نظر داشتن ارتفاعات اطراف فرودگاه.ترافیک موجو...د در زمان فرود و ...باشد.خلبان میتواند درخواست visual landing کند که در صورت موافقط برج مقصد خلبان میتواند بعد از ورود به طرح تقرب بلافاصله در جهت باند قرار گرفته و با کم کردن ارتفاع و سرعت و انجان چکلیستهای فرود اقدام به فرود سریع و بدون ترافیک کند.این نوع فرود در مسیرهای پروازی معدودی انجام میشود.مثلا در مسیر پروازی فرودگاه بندر عباس(OIKB)به شیراز(OISS) این نوع فرود امکان پذیر است .ضمنا در visual landing تنها بخش گردش برای قرار گرفتن در جهت باند سریعتر انجام میشود و در قسمتهای دیگر چکلیست فرود بسته به نوع هواپیما (fly tap) تمام نکات چکلیست اجرا میشود .THE PILOT

ناو هواپیما بر ایزنهاور (يو. اس. اس. دوايت. د.)

ناو هواپیما بر ایزنهاور (يو. اس. اس. دوايت. د.)

سال ساخت: 1975
اب اندازی و عملیاتی شدن : 1975
ساخته شده در: نورفولک ويرجينيا
وزن: فول لود کمی بيشتر از 100 هزار تن
طول: 333 متر
ارتفاع : 77 متر (ارتفاع از سطح آب 40 متر)
نيروی محرکه اصلي: دو راکتور اتمی + 4 توربين کمکی بخار
سرعت: بيشتر از 30 گره دريايي(نزديک به 60 کيلومتر در ساعت)
ظرفیت حمل: بيش از 90 هواپيماو بمب افکن و بالگرد
پرسنل: بيش از 3200 نفر